XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Eppoi è inutile che si oppongano difficoltà a quello che io dico; un fatto rilevantissimo suffraga intieramente il mio assunto. Dall'esame delle
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Eppoi, non ci burliamo; le provincie, in fondo, non possono rispondere a questo compito, perchè non hanno mezzi; e non possono quindi avere un
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presidente. L'onorevole Parisi-Parisi chiede un congedo di giorni 50 per motivi di salute.
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Del resto poi per stabilire un secondo viaggio di cabotaggio tra Palermo e Messina non occorre certo una spesa eccessiva, perocché basterà una somma
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reggere alla concorrenza dei prodotti similari, che vengono trasportati per mezzo dei vapori e delle ferrovie ad un prezzo molto inferiore da altre
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spiaggia di S. Agata di Militello, che è un centro avente interessi abbastanza considerevoli. L'importanza di questo paese si può rilevare dai seguenti fatti
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però credo utile accennare a questo fatto, perchè in tempo opportuno si provveda, affinchè un giorno
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l'istituzione di un servizio circolare settimanale fra le varie isole Eolie, farebbe cosa utilissima e giustissima, rendendo paghi i legittimi
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Come ho detto in principio, io non ho inteso che accennare a questa questione, affinchè si studii fin d'ora, trattandosi di un argomento, sotto tutti
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la Camera si faccia un concetto della difficoltà di poter soddisfare queste domande, io leggerò la nota, all'infuori di quella fatta qui
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Lascio adunque la parte generale, cui difficilmente si potrebbe provvedere nella discussione di un capitolo di bilancio. So che senza una legge non
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dimostrare che le disposizioni della legge del 1877 sono forse un po' troppo tassative. Forse, a fine di togliere il pericolo che il Governo usi
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E notate bene che in questo caso il pubblico aveva preso la cosa sul serio, dimodoché, specialmente nell'Alta Italia, alcuni cittadini, spinti da un
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Sarà stabilito, per esempio, nella convenzione del 1877, un sistema di sorveglianza o di ispettorati. Ci devono essere ispettori che sorveglino il
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Debbo però dire che quei dieci comuni che gli hanno chiesto un secondo battello settimanale non gli hanno chiesto un approdo per essi, poiché alcuni
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Egli ha citato la legge del 1877. Ma questa parla della soppressione di un viaggio diretto da Palermo a Messina, ma non contempla il caso di un
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marittime. Debbo, però, dichiarare che, associandomi alla domanda dell'onorevole Di Sant'Onofrio, perchè sia concesso un secondo vapore per la costa
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quindi da questo lato, se si vuole, una grande urgenza non vi sarebbe; ma ciò che v'è di stranissimo è questo, che un italiano può recarsi in tutti i porti
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per loro cognizione sono chiamati a giudicare della bontà o no di un ancoraggio, della facilità o no di approdo ad un dato luogo.
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perchè il porto sia posto in condizione di essere realmente un porto.
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trarne un vantaggio.
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Io non so se nei nostri vapori si mangi meglio che in un battello delle Messagéries od in un battello inglese
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stazione un battello della marina da guerra, il quale, se non altro, si può permettere di fare quanti viaggi vuole fra Assab ed Aden, mentre nelle nostre
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Ma queste son cose che riguardano un capo-stazione.
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questo servizio; ripeto quindi che non sarò un censore, ma un coscienzioso lodatore.
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viaggiatori, e ricevetti tosto non vaghe informazioni, ma libri con carte geografiche, con minuti particolari, con tutto ciò che poteva desiderare un
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centesimi per un panino…
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Sono denari perduti. Secondo me se si facesse la costruzione di un solo porto, di un porto italiano, quale, ad esempio, il porto di Palermo in una
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Ma l'onorevole Canzi, qualche volta considerando un fatto speciale, pare che generalizzi troppo un male, quindi io gli dico: majora canamus, perchè
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devo però sentire anche il dovere di difendere, non dirò l'opera propria, perchè in fine dei conti il sapere se in un buffet di una stazione si venda
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ad un certo punto parrà vero; ma in fatto lo è meno di quello che si crede. Dico parrà vero, perchè si trova in una legge distribuita la somma
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fare, anche avendo alla mano il danaro occorrente. Tutti sanno che non tutti i lavori portuali si possono fare in un tempo breve. Ci sono porti, dove
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Eppoi, in che modo sono organizzati questi uffici? C'è un ingegnere direttore, ci sono due o tre ingegneri assistenti, c'è un personale subalterno
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Colaianni. La legge che votammo nel 1881 riguardante le nuove costruzioni stradali e idrauliche ha un articolo, il quinto, che secondo me, non ne
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ispirano il Governo, sperando che un eguale trattamento di favore fatto alle altre provincie per un concorso governativo possa ancora essere applicato a
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Dopo ciò, io mi permetterei di rivolgere una interrogazione all'onorevole ministro. Due o tre anni or sono un egregio ministro dei lavori pubblici
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di un omnibus grandioso, che dimostra tutta la solerzia e l'intelligenza dell'onorevole ministro dei
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Mi pare che un altro oratore abbia fatto osservare esservi forse alcune lacune da colmare nella legge votata nel 1881, sulle opere stradali
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Dunque, siamo molto lontani dal dover fare un appunto qualsiasi di parzialità al Governo.
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. Certo nulla di meglio che farli in comune colla strada ferrata. Si stanno, appunto adesso, facendo le trattative necessarie per concordare un progetto
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Perciò, l'onorevole Colaianni da queste mie parole non deve dedurre che io batta le mani al suo ordine del giorno; questo è un altro paio di maniche
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L'onorevole Colaianni e l'onorevole Diligenti, con le loro ultime osservazioni, hanno portato, in certo modo, un aiuto alle mie idee antiche, vale a
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Io credo che siavi un modo facile per assicurarsi che queste strade provinciali, per le quali il Governo concorre con sussidi o col concorso di un
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Dunque, onorevole Colaianni, discutiamo pure la questione di merito di fondere cioè in un solo ufficio quello provinciale e quello governativo, o
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presidente. L'onorevole Colaianni ha facoltà di parlare per un fatto personale.
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il suo luogo in un articolo di bilancio, perchè comprende tutto quanto un sistema di Governo.
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È un fatto, signori, che il Governo ha speso, e spende per riuscire, come spero che una buona
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esposizione di un fatto testè avvenuto nel raggio del bacino nocerino. Le acque che scendono dai monti di Bracigliano si riuniscono in un alveo torrente
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un giorno piovoso. Reclamarono: si videro trasportati
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campagna, furono immesse in un unico collettore, cosicché appena si ha un po' di pioggia nell'alto, ruunt de montibus amnes, l'acqua si riversa nella
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Accademia della crusca
